Вольво протестирует на улицах Гетеборга 100 автомобилей без водителя

В рамках стратегии ноль дорожных происшествий, после 2017 года компания Вольво включит в трафик шведского города Гетеборг парк из 100 автомобилей без водителя. Компания Вольво подписала предварительное соглашение с муниципалитетом города Гетеборга для использования парка из 100 автомобилей, перемещающихся без водителя. С помощью видео камер, датчиков GPS и множества сенсоров, автомобили будут собирать информацию для передвижения в полной безопасности.

Министр Швеции по вопросам инфраструктуры, Катарина Елмсетер-Шверд, и генеральный директор Вольво, Хокан Самуэльссон, приняли участие в тесте-драйв, чтобы представить проект на суд общественности.

"Может быть, некоторые из нас считают себя совершенными водителями, но есть случаи, когда мы не так уж и хороши",- заявила шведский министр по вопросам инфраструктуры, Катарина Елмсетер-Шверд , цитируемая информационным агентством ТТ.

Проект объединил несколько центральных и местных органов власти, включая Шведское агентство дорожного движения, Автоинспекцию, муниципалитет Гетеборга и Научный парк Линдхолмен.

Volvo Cars намерена стать лидером на рынке производителей автомобилей без водителя. Компания стремится к тому, чтобы до 2020 года клиенты Вольво не были замечены ни в одной дорожной аварии.

"Наша цель заключается в том, чтобы превратить вождение в деятельность без рисков",- заявил Хокан Самуэльссон.

Общий бюджет проекта составил 56 миллионов евро.

В пилотную инициативу под названием "Привези меня" инвестированы 500 миллионов шведских крон или около 56 млн. евро.

Первые автомобили без водителя будут двигаться на максимальной скорости 70 километров в час в пределах уличной дорожной сети длиною около 50 километров, избранной промоутерами, которая включает и маршруты с интенсивным движением транспорта.

Проект будет внедряться, начиная с 2014 года, для изучения спроса клиентов и развития технологии.

Чтобы влиться в дорожное движение, автомобили без водителя будут оснащены видеокамерами на 360 градусов, устройствами GPS и датчиками, которые позволят им работать в условиях полной безопасности и избегать дорожных столкновений.

Другие производители автомобилей, такие как американский интернет-гигант Google также конкурируют за право стать лидерами продажи автомобилей без водителя широкой публике.
Японская компания Ниссан заявила, что приступит к реализации таких моделей в 2020 году.